Salut
Mai exact, ce este un oraș inteligent?
Termenii „oraș inteligent” și „comunitate inteligentă” au existat și sunt utilizați pe scară largă de la începutul secolului. Toate au avut o mulțime de definiții diferite de-a lungul anilor, dar putem încerca să ne lămurim. Mai ales că avem și opusul orașului inteligent: „dumb city”.
Am tot vorbit aici despre „orașul de 15 minute”. Iar dacă nu ne îndreptăm într-acolo, alternativa este - din păcate - orașul de 15 ore.
Știrea ultimelor săptămâni vine de la Paris: prin referendum, au fost interzise serviciile de ride-sharing pentru trotinete electrice.
Ziarul „The New York Times” a publicat recent un articol care explorează șase orașe din întreaga lume care se reinventează pentru secolul al XXI-lea: Paris (Franța), Sydney (Australia), Medellin (Columbia), Lisabona (Portugalia), Singapore (Singapore) și Durban (Africa de Sud).
Paradoxal (sau poate, dimpotrivă, natural), viața fără mașini începe în orașele centrate pe mașini.
Săptămâna aceasta, recomandările suplimentare sunt despre reforma parcărilor (unii o numesc chiar „revoluție”):
- încep să se vadă beneficiile reducerii suprafețelor necesare parcărilor și dezvoltarea modurilor alternative de transport.
- deci, cât spațiu dedicăm parcărilor?
- reforma parcărilor - efectul de avalanșă.
Împreună cu cele de mai jos, să le citiți cu plăcere!
Administrație
Politicile verzi și viitorul orașelor
Tranziția verde este o prioritate strategică, care necesită fonduri importante și o abordare interdisciplinară pentru a face urbanul un mediu sustenabil.
Inițiativa NetZeroCities a UE a anunțat recent cele 53 de orașe care vor participa la experimentarea cu noi modalități de decarbonizare rapidă pe parcursul unui program pilot de doi ani. Printre ele, se află și Cluj-Napoca.
Avem nevoie de dezvoltare, de construcții, dar o infrastructură sustenabilă nu se poate baza pe folosirea betonului.
„Walkable City”, de Jeff Speck, a fost publicată în urmă cu zece ani și a devenit cea mai bine vândută carte de urbanism din ultimul deceniu. Într-o ediție actualizată, Speck adaugă 100 de pagini, inclusiv o discuție despre rolul esențial pe care îl joacă copacii în mediul urban.
Björn Hugosson, director în municipalitatea Stockholm (funcția sa este Chief Climate Officer, poate vom avea și noi așa ceva, cât mai curând), ne explică de ce acțiunile în domeniul schimbărilor climatice trebuie să fie un amestec de politică, tehnologie, colaborare și răbdare.
Dacă vreți să vedeți cum arată un plan strategic pe cinci ani al unui departament de parcuri, spații verzi și locuri de recreere, Los Angeles ne prezintă obiective, strategii și acțiuni.
World Smart
Topul orașelor smart, conform indicelui IMD Smart City din 2023, este condus de Zurich (Elveția), urmat de Oslo (Norvegia) și Canberra (Australia). Interesant, toate trei sunt capitale.
Dubai lansează o platformă pentru a încuraja feedback-ul locuitorilor și să contribuie la îmbunătățirea serviciilor oferite de administrație.
Una dintre soluțiile propuse pentru sustenabilitate constă în „centrele de interes” hiper-locale, care să scadă dependența de mașini.
Cu peste jumătate din populația lumii trăind în prezent în zone urbane, viitorul orașelor a devenit un subiect de discuție din ce în ce mai important. Cum se vor schimba serviciile publice?
City-Tech Tokyo – orașe inteligente pentru un viitor durabil.
Mobilitate
Bicicliștii, mai mulți decât șoferii
Bicicletele sunt acum „cel mai mare număr de vehicule în orele de vârf pe străzile orașului”, spune un raport trimis municipalității Londra: în orele de vârf, cei care merg cu bicicleta reprezintă 40% din traficul rutier din oraș și 27% pe parcursul întregii zile. Ce este extrem de important de menționat: aceste cifre provin din monitorizarea făcută într-o zi ploiasă și cu vânt din luna noiembrie, 2022.
Limita de viteză scade în Londra
Departmentul de Transport Londra a anunțat că va introduce limita de viteză de 20 m/h (cca 32 km/h) pe 65 km de drum din opt cartiere londoneze, ca parte a inițiativei Vision Zero.
Resurse & Utilități
Robboți și sisteme digitale pentru apă și canalizare
Un robot electric conceput pentru a elimina deșeurile plutitoare și pentru a colecta date despre calitatea apei de pe căile navigabile a fost lansat la Londra. WasteShark poate naviga până la 5 km și poate colecta până la 500 kg de plastic și deșeuri pe zi, fără a produce zgomot sau poluare luminoasă.
Departamentul de canalizare din Buffalo (New York, SUA) a anunțat implementarea unui sistem digital inteligent de canalizare care a redus poluarea datorată evenimentelor meteorologice. Cu ajutorul colectării și analizei datelor, municipalitatea a îmbunătățit calitatea căilor navigabile locale și a economisit 145 de milioane de dolari.
Top al companiilor inovatoare în energie regenerabilă
De la transformarea deșeurilor în energie, valorificarea puterii valurilor oceanelor și până la dezvoltarea de turbine eoliene și panouri solare avansate, aceste companii depășesc limitele a ceea ce este posibil și deschid drumul către un viitor mai durabil.
Tehnologie
Mașina de gunoi, initeligența artificială (AI) și reabilitarea drumurilor
Orașele din toată lumea se confruntă cu problema deteriorării drumurilor, reparații costisitoare, deteriorarea vehiculelor și accidente potențial grave. Dar dacă am reuși să detectăm din timp aceste probleme, înainte să devină majore? O parte importantă a soluției poate fi camionul de colectare a gunoiului.
Tramvai foarte ușor
Un vehicul electric ușor, alimentat cu baterii, pentru transport urban dezvoltat în proiectul Coventry Very Light Rail propune o cale de rulare mult mai ușoară decât șinele utilizate în sistemele feroviare ușoare curente. Aceste șine pot fi montate pe o infrastructură de doar 30 cm adâncime, reducând astfel considerabil nevoia de deviere pentru țevi și cabluri subterane.
Eco
Mai avem timp să combatem schimbările climatice?
Un recent raport IPPC (Comitetul Internațional pentru Schimbări Climatice) al ONU arată că nu acționăm suficient pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră. Secretarul general al ONU, António Guterres, a descris raportul drept un „ghid pentru dezamorsarea bombei climatice cu ceas”.
Insulă de căldură urbană la Iași
O insulă de căldură urbană apare atunci când un oraș se confruntă cu temperaturi sensibil mai mari decât în zonele rurale din apropiere. Este una dintre cele mai simple modalități de a vedea cum impactul uman al dezvoltării - trotuare, parcări, clădiri - poate schimba planeta noastră. Deși aceste structuri sunt esențiale pentru viața în oraș, insulele de căldură pe care le creează pot fi periculoase pentru oameni. Iar un grup de cadre didactice și doctoranzi de la Facultatea de Geografie a Universității Al. I. Cuza din Iași au o cercetare pe această temă.
Lifestyle & Comunitate
Urbanism participativ la Reșița
Reșița este un oraș tot mai prezent pe scena națională și un exemplu de bune practici pentru regenerare și mobilitate urbană. Municipiul derulează în acest moment un proiect pentru reintroducerea tramvaiului, fiind primul oraș din România care implementează un nou mijloc de transport ca soluție pentru mobilitatea urbană.
Orașe imaginate de inteligența artificială (AI)
De la Barcelona Cyberpunk la Neo Tokyo: 20 de orașe generate de AI pe care trebuie să le vezi. Imaginile au fost generate pe baza unui set de cuvinte sau expresii și apoi, pentru îmbunătățire, a fost folosită o buclă de feedback, făcându-le din ce în ce mai realiste.